マスターズのTOP10選手のドライバー使用率をチェック!

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dani

「2016年マスターズ」は、伏兵ダニー・ウィレットの優勝で熱い戦いの幕を閉じた。優勝争いを演じ、2年連続のトップ10入りを果たした松山英樹の奮闘も光った。そんなマスターズで、前回大会同様、使用ドライバーとそのシャフトのメーカー別シェア(別表)に注目してみた。

トップ10のドライバーシェアは、世界ランキング1位のジェイソン・デイ(M1)を筆頭に6人が使用するテーラーメイドがトップ。ウィレット(XR 16)、マシュー・フィッツパトリック(ビッグバーサ アルファ 815 DD)が使用するキャロウェイ、ロリー・マキロイとポール・ケーシーがヴェイパー フライ ドライバーのシリーズを使ったナイキの2人が、これに続いた。


出場選手全体で見ても、テーラーメイドが89人中25人で28%を占めてトップ。J.B.ホームズ、ダスティン・ジョンソン(ともにM1)など飛ばし屋を擁し、牙城は崩れそうにない。アクシネット(タイトリスト)もスピース、アダム・スコット(ともに915 D2)などトップ選手を擁して21人で続き、追撃の一番手と言えるだろう。


トップ10の使用シャフトでは、ウィレット(ディアマナ)、マキロイ(ディアマナ)、デイ(クロカゲ)が使用の三菱レイヨン製と、ホームズ(フジクラプロ)、ジョンソン(スピーダー)が使用する藤倉ゴム工業製がそれぞれ4人ずつで同点。松山(ツアーAD)使用のグラファイトデザイン製、スピース(ローグ)使用のアルディラ製が2人ずつで続く。

ドライバーショットはゴルフの華。最初のメジャー、マスターズはさながら各メーカーの今シーズンのイチ推し製品の見本市だ。舞台裏では、メーカー同士がしのぎを削る「もうーつの戦い」が今年も繰り広げられていた。

引用元:http://news.golfdigest.co.jp/news/tgt/pga/article/62561/1/

<別表>
dor

11: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/30(水) 20:52:51.44

>M1にV1だけど打感は結構良いよ
>硬くは無い

俺もコースで試打したけど硬いなんて感じなかった
なのに突然「オレなんて硬いの好きだから」なんて言いだす人いるから
てっきり自虐なのかとおもた

13: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/30(水) 21:11:53.88
で、M1の飛距離性能はいかがでしょうか。
地クラブ並み?

15: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/30(水) 21:34:06.60
>>13
地クラブの飛距離追求型なんかと比べたら飛ばないんじゃない。ゼクシオみたいなカキーンが好きな人もがっかりすると思う。
変な言い方だけど、距離求めてない人が飛ぶ類い。

16: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/30(水) 21:43:56.23
>>13
どっちかっていうと平均飛距離が伸びる感じ
ミスってもそこそこ飛ぶみたいな
でもたまにとんでもなく飛んでることがあって驚くw

17: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/30(水) 21:45:29.24
>>13
もうずっと地クラブ使ってるのだけど
飛びそうなヘッド出る度に(SLDR、ピンG30、M1)比較テストしてます
そして今回もM1購入は見送りました

14: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/30(水) 21:13:36.55
US仕様で標準でささっている ozik white tie x4の調子が何かわかる方おられますか?
シャフトメーカーのHPを見ても、剛性分布も調子も見つけられません。
ハイランチャー、ロースピンと言う事は、先調子でしょうか?
詳しい方、宜しくお願いします。

19: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/30(水) 23:39:57.95
450ccくらいのヘッド出して欲しい

23: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 00:23:15.75
今M1使ってて飛距離性能には満足してるんだけど地クラブにしたらさらに飛ぶのかぁ。
今は270ヤードくらいだけど、何ヤードくらい飛距離が伸びるんだろ?

25: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 02:06:20.41
エアロバーナーのミニドラ入手したんだけど、
写真で見る印象とは違ってヘッドは大きくないね
打てるかなぁ

27: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 07:56:25.00
ここ数年なら飛びでSLDRを越えるのはないかな。

29: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 09:18:16.71
>>27 ヤマハの謳い文句ではないけどヘッドとシャフトのマッチングだよ。
個人的にエアロバーナーをリシャフトして鉛をベタベタ貼ってるけど良いよ。

31: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 16:28:05.81
>>27
そらならなんでプロは新しいのに変えてるの?

32: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 16:33:22.45
>>31
お前はプロのクラブが市販品と同じだと思ってるのか

35: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 16:57:00.90
>>32
市販品はSLDRが最高だけどプロ仕様はそうではないって言ってるの?

34: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 16:40:56.37

M1 430ってプロとか上級者向けなんだろうけど、プロは460とかM2とか使ってるひとのほうが多くね?
デイ、ダスティン、ローズあたり

430使ってるのってガルシアくらいしか思い浮かばん

36: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 19:17:53.63
SLDRってお前らに騙されて買ったけど全然飛んでなかったからすぐ売ったぞ。
初速も全然出ないクソヘッド。

42: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 21:33:33.98
メーカーの販売戦略的に契約プロに新製品使わせるのは当たり前だから

43: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 21:37:56.03
>>42
って事は結果出してるプロはクラブは何使っても同じって事よな。

44: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 21:47:39.79
>>42
つ松山英樹

45: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 21:49:51.99
なんか知らんがR15が一番飛ぶわ

46: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/03/31(木) 23:40:00.42
ウチのR9スーパートライは型は古いけど無難に飛ぶのと安心やねんな。
シャフトはフブキKのS60

50: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 14:40:40.60
今って、市販品と支給品ヘッドでそんな違うか?
超一流は知らんけどツアーバスに転がってる支給品ならぱっと見分からん。打っても劇的に違うとは思えないけど鈍感なだけかw

51: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 15:43:11.30
>>50
PINGはプロパー品とプロへの支給品は全く同じと公言してるね
多分、テーラーなんかも同じじゃないか?

52: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 16:05:09.83
ツアー支給品は反発係数のテストをしてルール上限に近いものを揃えてる
市販品は1点ずつテストするコストは掛けられないからある程度余裕を持たせた反発係数になってる

54: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 17:19:04.91
SLDR, R15, M2
どれ買ったらいいかなぁ?
H/S43

55: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 17:22:04.22
>>54
今は何を使ってて、新しいドライバーに何を求めてるの?

56: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 17:26:52.31
>>55
クレイジー 435
飛距離優先っす

57: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 17:58:27.09
>>56
ドライバー変えるんじゃなくてスイングの修正をした方が良いかもね

59: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 18:47:52.54

>>56
SLDRはHS43では無理があるので
それ以外で
調整機能ありならR15、不要ならM2

飛距離優先するならHS上げた方がいい

58: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 18:46:34.18
HS43ならM2一択。

60: 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/01(金) 19:53:18.50

ヘッドよりシャフトのが大事だからなぁ
それより大事なのはスイングな訳で

そう言うのすっ飛ばして決めるなら3本打ってみて気持ちのいい奴選ぶしか無いよ

引用元: http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/golf/1459305918/

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